Abinader propondrá a Francia financiar el 100 % del Tren Metropolitano de Santo Domingo
SANTO DOMINGO.– El presidente Luis Abinader anunció que propondrá al Gobierno de Francia financiar en su totalidad la construcción del Tren Metropolitano de Santo Domingo, como parte del proyecto central del Sistema Integrado de Transporte para la capital.
Durante su alocución semanal “La Semanal con la Prensa”, el mandatario ofreció un resumen de su reciente gira por Europa, destacando su reunión bilateral con el presidente francés Emmanuel Macron, en la cual abordaron las posibilidades de cooperación en materia de infraestructura y movilidad urbana.
Abinader reveló que Francia ha mostrado interés en financiar hasta un 80 % del proyecto, pero que desde el Gobierno dominicano se planteó la posibilidad de que el financiamiento sea del 100 %, a través del Tesoro francés (Ministerio de Finanzas), lo que permitiría acceder a tasas de interés considerablemente más bajas.
“Hemos presentado la solicitud de financiamiento completo, porque si proviene directamente del Tesoro francés, las condiciones financieras son más favorables”, explicó.
El mandatario indicó que, aunque otros países han mostrado interés en respaldar la obra, la propuesta francesa es prioritaria debido a que el actual sistema del Metro de Santo Domingo fue construido con tecnología y materiales franceses, lo que permitiría una mayor compatibilidad técnica y operativa.
Abinader informó que una firma consultora internacional está evaluando la planificación del tren y entregará su informe al Gobierno francés durante la primera semana de julio. Este será un insumo clave para definir el esquema de financiamiento y ejecución del proyecto.
El presidente también recordó que esta es la primera actualización oficial desde noviembre de 2023, cuando el Poder Ejecutivo anuló la licitación original del tren y anunció que la construcción se realizaría bajo un modelo de alianza público-privada (APP).
Durante su intervención, Abinader también anunció una nueva modificación en el trazado del proyecto. La primera etapa del Tren Metropolitano iniciaría en la intersección Máximo Gómez con John F. Kennedy, avanzaría hasta la Charles de Gaulle, y posteriormente se extendería hasta Boca Chica.
Esta propuesta difiere de la ruta anteriormente planteada, que partía desde el Centro Olímpico (Máximo Gómez con 27 de Febrero) y cruzaba hacia Santo Domingo Este a través de los puentes Duarte y Juan Bosch, siguiendo el eje de la avenida 27 de Febrero.
Con esta modificación, ya son cuatro los cambios de ruta propuestos desde que el proyecto fue anunciado en 2021, lo que refleja la complejidad técnica y logística de su implementación.
